长安马自达掀起一阵风暴，CX-50行也终于上市了

5月25日，长安马自达CX-50行也拉开“四线跨越珠峰挑战之旅”的序幕，10天的行程穿越23000公里，最终抵达珠峰大本营所在的西藏定日县，正式宣布新车上市，售价15.98万元-20.68万元。新车上市携带了三重购车权益，尤其是首任车主终身免费质保，大大打破了合资紧凑级SUV的价值认知，价格低到没朋友，权益多到想不到，这一极充满诚意的售价和权益，令人印象深刻，完全体现出长安马自达的诚意。

对于用户而言，倾向于选择传统合资汽车厂商的产品，更多是出于对品牌价值认同的考量。长安马自达将全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往与深厚的造车积淀完美结合，其所定义的“六好”新标准体现出更中国化、更本土化的决心。车身比例优美、魂动设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”将巧妙融合，呈现出一种质地坚实、刚健有力的山系生活宽体SUV的印象。宽体效果的完成，要花上整整6个月的时间，可见其背后的匠人精神是值得肯定的。

新车采用水平延伸的平行线布局座舱，让人感受到宽敞明亮，没有任何可以分散驾驶者注意力的不必要元素，更体现了户外车辆强调的实用性。中控台以简约、直线的方式向前后延伸，为车内增添了简洁时尚的氛围。此外，该车车身宽1920mm、车长4785mm、轴距2815mm，相比CR-V、RAV4有着更优势的空间尺寸，而且国产CX-50行也的后排腿部空间更越级增加55mm，让中间位乘客获得更佳的乘坐体验。

新车提供2.0L和2.5L两种动力，2.5L发动机配备变缸技术，新增CPA离心钟摆式阻尼器和EGR废气再循环技术，变缸动作驾驶者感觉不到，而且能提高燃油经济性。6AT变速器锁止范围达到82%，变速器响应敏捷，换挡平稳流畅，大脚给油时能长时间停留在低档位，确保持续动力输出。GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版搭配i-DM人马一体驾驶评价系统，让每位驾驶者都能感受到驾驶乐趣。弯道行驶中，给油转向时，车身几乎能稳定保持，这都多亏GVC系统的调节。

新车的第三代悦联系统采用联发科MTK 8666芯片，8核CPU，拥有2千兆赫超高计算频率以及每秒2000亿次神经运算能力，Carplay和Carlife可以实现无缝秒联！语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等功能，让CX-50更智能。车身高强度钢材比例达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，前防撞梁又增加了1180兆帕的强化构件，抗压能力超过10吨。安全方面，标配全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持辅助系统、巡航模式智能行车辅助系统、自适应远光灯控制系统以及智能前行刹车辅助系统。

新车由马自达海外最佳工厂之一——长安马自达南京工厂生产，拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备、国内领先的焊接和涂装技术，并且经历了24万公里的超过800项测试，抗温性能可达115℃和零下40℃，抗老化性能极高。拿2.5L两驱智行版与19.68万的丰田RAV4 2.0L两驱风尚版和20.19万的本田CR-V 1.5T两驱锋尚版比较，不仅轮毂尺寸更大，车顶行李架、全景天窗也更宽敞；还有盲点监测系统、副驾电动座椅、主驾座椅记忆、电动后备箱等方面的配置，安全性更强；扬声器数量也比对手多了2个，乘坐舒适度更高，性价比优势明显。

随着市场新品增多，“用户权益”也不断攀升，车企相互抢夺，过度投入一方面会带来更大的经营压力，另一方面，销售压力可能导致一些过度权益无法兑现或大幅缩水，影响品牌口碑。CX-50行也的购车权益整体来看实在可取，尤其对于首购车主，更是非常友好。