小智一周要闻上海加入“自动驾驶第一城”之争；Aurora想卖身苹果或微软

本周智能驾驶领域的重大事件如下:

上海智能网联汽车产业规模力争2025年达到5000亿元。

最近几天，上海发布《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，提出到2025年，上海智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元，新车生产中具备L2和L3自动驾驶功能的汽车比例达到70%以上具有L4及以上自动驾驶功能的汽车将在有限区域和特定场景下实现商业化

同时，上海还明确，到2025年，智能网联汽车核心装备初步实现自主配套，大规模，多场景，高品位，多车型应用初具规模智能道路基础设施将覆盖重点区域，基本建成系统完善的智能网联车辆管理系统正因如此，这份规划提出了核心技术体系建设，新型码头布局，跨境一体化产业体系建设，智能交通，新型基础设施建设和标准法规完善等七个方面的重点任务

肖智点评:不仅是上海，国内多个省市近期都出台了城市级智能网联汽车发展规划，这对于整个行业来说无疑是一大利好，同时也会带来潜在的竞争效应，促进部分地区智能网联汽车相关产业集群的快速形成。

极光想卖掉苹果或者微软。

据国外媒体报道，为了应对不断恶化的市场环境，自动驾驶技术公司Aurora Innovation的首席执行官克里斯·厄姆森最近为公司制定了一系列计划，包括将公司出售给苹果或微软的可能性厄姆森还概述了如何削减成本，并提出了一些措施，如将公司私有化，拆分或出售资产，以及进行小规模融资

上个月，Aurora表示，由于供应限制，其自动驾驶货运卡车的交付时间将推迟一年，至2024年上半年日前，极光股价收盘上涨15%，但今年以来，该股已下跌约80%目前，Aurora的市值约为24亿美元

肖智点评:自动驾驶落地进程不及预期，导致企业自我造血能力不足在疫情叠加下，全球资本市场持续低迷，极光的遭遇并不奇怪

威发发布无人停车智能驾驶技术

最近几天，威马汽车停车服务智能驾驶系统Beta 2.0版本，公共停车场无人免修正式开启全球首次公开测试作为专门针对公共停车场不固定车位推出的自动泊车功能，PAVP采用地图终端，云终端，现场终端，车载终端，手机终端五大终端整合的技术方案，具备无人泊车，无需学习，距离不限三大创新技术能力

根据消息显示，PAVP将在威马W6通过OTA升级推出功能正式上线后，威马还将提供包括专属车位免费，下载停车地图免流量在内的多项服务保障体验

小智点评:公共停车场实现停车自由的理想很丰满，但最终的实际应用效果还有待用户自己去体验。

Mobileye在底特律测试L4自动驾驶

最近几天，英特尔旗下子公司Mobileye宣布，搭载Mobileye Drive的自动驾驶汽车在底特律开始路测，进入新阶段根据消息显示，这是Mobileye的L4级自动驾驶解决方案首次在美国道路上启动到目前为止，Mobileye开发的自动驾驶汽车已经进入了三大洲十个国家的大约20个城市

Mobileye表示，蔚来ES8 SUV测试车型上的Mobileye Drive结合了其在为近1.2亿辆汽车提供驾驶辅助系统方面独特的自动驾驶出行解决方案和量产经验该系统包括真正冗余的传感器系统，路网信息管理的众包地图技术和责任敏感安全模型的驾驶策略

小智点评:真正的无人驾驶不应该受到地理位置，气候甚至驾驶文化的限制Mobileye正在通过在世界各地部署自动驾驶汽车来加速实现这一最终目标

希望数据获得数千万天使轮战略融资。

日前，自动驾驶数据服务公司王凯数据宣布完成数千万天使轮战略融资投资方包括在自动驾驶领域深度布局的陈涛资本，三一集团和西山天使交易所本轮融资将用于加速数据快充站建设和团队提升，继续为汽车行业智能化提供数字化，一站式的数据解决方案

王数据成立于2022年2月，团队成员来自，阿里巴巴，，Momenta，奔驰等头部公司，希望为车企和自动驾驶公司提供一站式数据解决方案。目前已与三一集团在自动驾驶领域开展数据合作，其他客户包括杜畿汽车，字节跳动，易卡通，荣源七星，地平线，寒武纪，中交兴路，旷视，商汤等

肖智点评:成立仅半年就获得了大量资本的加持，这在一定程度上反映了大家对自动驾驶数据服务赛道以及王凯数据自身发展潜力的充分认可此次融资也有望帮助王凯进一步完善数据解决方案，加快自动驾驶的落地