汽车业研发投入持续增长

中国汽车工业协会最近几天公布的数据显示，今年前7个月，汽车制造业实现营业收入48787.8亿元，同比下降0.3%，实现利润2739.4亿元，同比下降14.4%，利润率仅为5.6%，行业整体利润较低。

中国汽车工业协会副秘书长陈世华在接受《经济日报》记者采访时表示，今年以来，受疫情蔓延，原材料价格上涨，终端需求低迷等因素影响，整个汽车制造领域面临诸多困难，今年上半年利润大幅下降如果汽车行业的原材料价格降不下来，行业就很难盈利但是汽车行业投入大，没有一定的利润支撑，很难保证持续的R&D投入和市场开拓

目前，汽车企业非常重视R&D，R&D投资保持稳定增长从中汽协调查的重点汽车企业来看，今年前7个月，R&D投资仍高于去年同期，收入和利润均有所下降很多汽车企业在努力降低管理和销售费用，降低其他环节成本的同时，也在拓宽创新边界，保证R&D投资的持续增长

陈世华认为，车企之所以继续加大R&D投资，一方面是整个行业处于转型升级过程中，企业必须依靠创新在电动化，网联化上取得突破，另一方面，汽车行业的产业结构和生态未来会有很多变化，有很多新的机会。

作为国内新能源汽车龙头企业，比亚迪从今年3月开始全面电动化，不仅登上了全球新能源汽车销量第一的宝座，市值也一度突破万亿元，跻身全球车企市值前三日前，比亚迪公布上半年净利润35.95亿元，同比增长206.35%集团收入约1506.07亿元，同比增长65.71%

比亚迪的出色表现，离不开多年来坚持核心技术的自研和垂直供应链体系的构建但是，车企的R&D应该是自研还是合作开发，并没有标准答案在中国汽车流通协会副秘书长王度看来，企业要根据自己的能力和实力做出选择，量力而行

汽车上下游企业可以考虑一些前瞻性的规划王建议，可以根据计划提前锁定一些关键零部件的供应，以保证整车企业的稳步发展

7月份，在购置税优惠等消费政策的推动下，汽车市场明显回暖，汽车企业产销继续回升，收入也实现较快增长。

7月份，汽车制造业利润同比增长77.8%，成为利润增长最快的行业之一国家统计局工业司高级统计师朱虹表示，得益于产业链供应链持续回暖，减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，装备制造业利润继续回升，汽车行业利润快速回升

陈世华表示，在中央经济稳定一揽子政策，部委相关政策和地方促进汽车消费政策的持续提振下，8月汽车市场继续保持平稳增长，特别是伴随着9月传统黄金消费旺季的到来，乘用车产销将快速增长，新能源汽车和汽车出口也将保持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑。