日前，威马汽车CEO沈晖发布的一封内部信在网上泄露，信中透露了威马正在实施的整体降薪计划。
威马曾经是国内第一阵营新车厂商，但近几年来，曾经的新势力四小龙威马，威小李已经被挤出了新车第一梯队，连第二梯队的位置都难保。
乘联会发布的销售数据显示，今年10月，国内新能源乘用车销量再次刷新纪录，批发销量达67.6万辆，同比增长85.8%其中威马汽车销量仅为1117辆今年前10个月，威马汽车累计销量不足3万辆反观蔚来，小鹏，理想，零跑，哪吒等，目前处于新造车企业的第一阵营，今年前10个月的销量都超过了9万辆，其中哪吒和小鹏的累计销量已超过10万辆
市场表现不尽如人意，威马汽车近期的资本运作也遇到了瓶颈为了缓解资金压力，积极筹集资金，威马汽车也在加速IPO但科创板被否，香港上市仍悬而未决，威马汽车进入资本市场的前景充满不确定性结合这次大幅降薪的消息，威马汽车的财务状况显然还在继续恶化
魏此前发布的财报显示，2019年至2021年，公司亏损仍在逐年增加，三年累计亏损超过170亿元冬天到了，缺钱的魏玛这次能转危为安吗我们拭目以待
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