开完了冠道，再开途观L：在硬实力面前，一切都是空谈

对于想买5座中型SUV的朋友来说，德系车和日系车是绕不过去的两座大山德系车的代表车型是上汽大众途观L，日系车的代表车型是广汽本田冠道这两款车有什么区别谁的表现更平衡我决定从试驾中寻找答案毕竟想了解一个模特，不能只通过道听途说我得自己试驾才能更全面

对于一款中型SUV来说，我觉得2.0T的发动机才能真正代表它的实力那么，冠道的2.0T车型表现如何搭载代号K20C3的2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机它是本田技术最先进的发动机之一，曾被评为世界十大发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米在ZF 9AT变速箱的加持下，7.4秒即可完成0—100km/h的实测加速，动力输出十分充沛要知道，冠道的整备质量为1878kg，长4858mm，宽1942mm，高1675mm，轴距2820mm，是个大家伙，实力不容小觑

其实冠道方向盘的转向力是智能的在运动模式下，转向力变大，悬挂系统的支撑力也增大，给人一种非常紧绷的感觉在舒适模式和ECON模式下，转向力度将更加柔和，驾驶将更加轻松轻踩油门，稳稳起步，对于这样的大家伙来说已经很轻了当你深踩油门时，加速和回推的感觉就会随之而来9AT变速箱无论是降档还是升档都会感觉很平顺悬挂初始阶段很轻松，但后阶段很有弹性，很明显是舒适性和运动性的权衡总体来说更倾向于运动风格，是那种可以稳定驾驶，提高驾驶信心的调校

现在的消费者非常注重科技感那么，官道是如何提升科技感的呢它的HUD抬头数字显示，悬浮式中控屏幕，按键换挡机构给我留下了深刻的印象，视觉呈现效果非常上档次中控台多为软皮装饰材料覆盖，配合木质装饰板，豪华感得以体现前平台以钢琴烤漆面板和真皮装饰材料为主，门板用料也很充足另外真皮方向盘和真皮座椅让人整体感觉非常好它的前地板采用上下双层设计，手机无线充电面板在底层，手机充电时不凌乱该车内置Honda Connect车载智能系统，支持高德地图，CarPlay，语音识别控制和车联网等功能还配备了本田SENSING智能驾驶辅助系统，体验还是很智能的

乘坐舒适性方面，座椅宽大柔软，尤其是后排座椅，有一种嵌入式的感觉，与身体的贴合度很高，就像家里的大沙发一样而且它的后地板是平的，加上巨大的全景天窗，乘坐起来非常舒适此外，其前排座椅配有通风/加热功能，后排座椅配有加热功能，进一步提升了乘坐舒适性综合来看，从动态体验到配置功能，再到空间座椅，冠道都是可圈可点的

接下来是途观l，我试驾的是330TSI车型，它的2.0T发动机是186马力/320牛·米的账面数据配合7速湿式双离合变速箱，可在8.7秒内完成0—100km/h加速虽然动力输出不如皇冠，但对于家用SUV来说已经足够了尺寸方面，途观L的长宽高分别为4，733mm，1，839mm，1，673mm，轴距为2，791mm，比冠道小了一圈

图尔斯如何驾驶它的油门很容易调节，油门踏板的阻尼力很轻，轻踩油门时的动态响应还是很积极的这种调整的好处是可以减少车辆起步时的突然前冲，平顺性控制做得很好但如果起步油门较深，一档升到二档时，会偶尔出现动力中断的情况至于转向力度，感觉更轻，有电子味底盘调校整体偏硬，这是德系车的特点

至于内饰，没什么新意大众的内饰几乎都是娃娃盖式的设计，但10.3英寸的液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕还是能看出与时俱进的一面，只是没有HUD抬头数字显示它的汽车支持卫星导航，语音识别控制，车联网和CarPlay等挡把很传统，真皮方向盘，但是没有真皮座椅，是仿皮和真皮的

并且在座椅空间方面，座椅偏硬，腿部空间没有冠道宽敞，后排平台凸起较高，影响了后排中间乘客的脚部总体来说，它的空间还是符合中型SUV的标准的，但提升空间很大整体来说，途观L的表现也很不错，但是没有冠道那么均衡那么，如何看待冠道和途观L这两款合资大五座中型SUV呢