完全超越朗逸第七代伊兰特锁粉新世代

这个年代的汽车消费者往往很成熟，购车选择变得十分理性和多元。随大流、跟风潮；相反成了越来越多年轻人不愿做的事，相反他们更渴望找到符合自己个性和风格的车型。

同时，大部分年轻人心里也有一条价格线——10万元，这是最适合初入社会打拼的购车预算。毕竟不会有太大的经济压力，又在车生活品质上能够有所期待。

在10万级价位，年轻人的期待可以到什么程度呢？今天我们选出两款网上讨论最热烈的A级家轿，他们售价都在10万元左右:第七代伊兰特和朗逸。尽管都是合资车，但两者个性与风格截然不同。现在，我们一起来看看哪台车更“懂”这个年代吧！

外观:伊兰特更锋芒全开，朗逸更沉稳有余

不同年代，不同消费者的眼光是完全不同的。如何才能成为出挑、亮眼，又与众不同的车型？这需要一些锐化的标签，实现产品寻求的独特性。伊兰特和朗逸的标签就有所不同，前者个性张扬，后者则沉稳老派。

这一切再融合“宽体低趴”的轿跑风范，乍眼看过去力量与动感堪称呼之欲出。哪怕第七代伊兰特只是安安静静停在那，你依然会感受到它quot;即刻出发quot;的蓄势待发感，这恐怕正是这个时代年轻人所欢呼雀跃的。

不同于伊兰特，朗逸则是更为沉闷的造型，四平八稳的设计使得整车充满“年代感”。外观尽管做了大量的年轻化努力，但与现代时尚潮流显然格格不入、搭不上边。朗逸基于MQB平台设计，横向一体式的镀铬格栅和LED大灯结合让整车看起来很宽大，车身线条十分流畅但缺乏了立体感，看起来像被“磨平棱角”的圆润大叔。自然，大叔造型是不受时下年轻人喜爱的。

当外观设计风格更多偏向这个年代的中年人群体，年轻人开着朗逸出街，似乎分分钟都难免被朋友打趣“今天开着你爸的车就出来了”这类尴尬。

智能:伊兰特看向未来，朗逸很拖后腿

当前，汽车正进入万物互联时代，智能化是一切硬件的基础要求，尤其是在电子信息环境成长起来的年轻一代，对智能出行有着强烈憧憬。人与车是否“气味相投”，往往不再指代机械动力总成，而是取决于车辆的“智商”高低如何。

在这个决策点上，第七代伊兰特的超前的智能化优势十分明显。这款车搭载第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别，能够精准识别您所说的每一句话，甚至还能听懂您的“言外之意”，“自作主张”替你操心张罗车内的设置。

不仅如此伊兰特还支持车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等便捷操作，以及其有趣、直给的方式与年轻人相处。比如，在回家途中，唤醒智能车机系统，只需告诉它“把家里热水器打开”、“把空调暖风打开”……你便可以享受到“妈妈般的关怀”。

对这个“内卷”年代工作高强度、远离家乡父母的年轻人来说，第七代伊兰特这些科技感给予了更多人性化暖意，让年轻人拥有了更多不必操心家务的“躺平”时间。

安全:伊兰特更全面，朗逸难拿出手

如今生活压力山大，年轻人忘性更大，因此他们最喜欢PICK的选择往往有一个共同点:毫无后顾之忧。当这个法则放到汽车领域，还有什么比“你完全尽情享受激情驾驭，ADAS系统全维护航”更对年轻人具有诱惑力的呢？

在这方面，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有领先同级的23项ADAS配置，其中FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车道、SVM360°全景影像、BCA盲区防碰撞辅助等多项配置更是同级独有。

尤其是针对车道盲区、开门杀这种安全隐患，这些智能助驾配置不仅能够预知风险，发出警报，更能在关键时刻及时干预或制动，防止安全事故的发生，把交通隐患扼杀在摇篮之中。这样的安全呵护，无疑是与时俱进而非常贴心。

而朗逸的智能驾驶辅助配置就有些“难拿出手”，仅提供较基础的主动安全系统，例如胎压监测ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。智能辅助系统极度匮乏，更多的是依靠驾驶者娴熟的驾驶技巧。

而这个年代的年轻驾驶员越来越多，有的18岁一成年就考完车牌，驾驶经验少之又少，遇到突发情况危险的可能增加，相比较来讲第七代伊兰特比朗逸更能满足驾乘者的安全出行需求。

年代变了，汽车市场已经越来越成熟，购车用户的平均年龄在“提前”。而且，他们对于汽车并非一无所知，反而有着更加强烈的个性化需求希望得到满足。他们懂车，也懂自己。前阵子，第七代伊兰特拿下2021年汽车用户满意度CACSI测评“2021年市场关注轿车”冠军的殊荣，这其实也很好的证明了一点:比起朗逸，第七代伊兰特才是更懂年轻人的车。

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