想买豪华中型轿车，奥迪A4LVS凯迪拉克CT5

放眼当前的豪华品牌市场，德系凭借过硬的产品品质和相对悠久的品牌历史在国内占据了大半江山，这也给二线豪华品牌带来了较大的竞争压力，今天我们就来看看在豪华品牌中型车市场主打运动性的两款车型，奥迪A4L和凯迪拉克CT5，我们选择34.38万的24款奥迪A4L 40TFSI豪华动感型和34.17万的24款凯迪拉克CT5 28T铂金型为例来对比一下吧。

外观对比:

奥迪A4L秉承了其标志性的稳重风格，车身线条笔直且棱角分明，前脸部分采用了六边形蜂窝状中网设计，通过熏黑元素和机盖筋线的搭配将车头视觉重心进行汇聚。腰身部分通过三段式筋线勾勒，展现出流畅而优雅的线条美感，车门下方上扬的裙线设计，也为整车赋予了一种俯冲的视觉效果。车尾部分，尾灯造型锐利且配备了流水灯效果，后包围设计简洁大方，配备了横向线条和扩散器饰件，底部覆盖有黑色护板，更保留了双出真实尾喉的设计，进一步彰显了奥迪A4L的运动性能。

凯迪拉克CT5在外观融合了传统家族元素与现代运动风格。前脸部分，标志性的盾型中网带有黑色菱网结构，独特的獠牙状大灯组提升了车辆的辨识度。车身侧面，大胆的溜背化结构处理以及流畅舒展的线条设计，熏黑的窗线采用上扬的鹰嘴结构，车门下方略微上扬的线条相结合，进一步强化了侧面的力量感。侧面的肩线延伸至尾灯区域后向内收紧，尾灯轮廓的纵横交叉式结构配合熏黑边缘处理，后包围的立体外扩结构和双出真实排气以及上扬的护板覆盖，也提升了整体的运动感。

内饰对比:

奥迪A4L的中控台功能区划分明确，深色内饰材质与金属或碳纤维饰板的融合，彰显了严谨的细节处理。中央贯穿式出风口格栅与10.1英寸悬浮中控屏相搭配，下方的旋钮和按键布局合理，仪表区域也采用全液晶设计，提升了数字化座舱的科技感。中控屏内置的全新MMI智联系统，通过增加触控振动而增加了高级感，车机内涵盖丰富的应用功能，不过在智能驾驶方面，奥迪A4L的表现稍显逊色。

凯迪拉克CT5的内饰呈现对称飞翼式的布局，搪塑材质、金属与碳纤维饰板的组合，营造出一种豪华又不失科技感的氛围。中央区域的布局井然有序，双联屏的全新设计提升了车内科技感，并为驾驶员提供了直观的信息读取方式。中控内搭载了CUE智联系统，提供了GPS导航、娱乐功能以及CarPlay、CarLife等互联服务，整车配备L2级别的凯迪拉克智能驾驶辅助系统，提升了日常行车安全。

空间对比:

奥迪A4L拥有4858*1847*1439mm的身形尺寸和2908mm的轴距，这一参数表现保证了前后排乘客能够享受到宽敞的乘坐空间，在座椅配置上，奥迪A4L选用仿皮面料进行包覆，并通过软硬适中的厚实填充，使座椅能为乘客提供充足的支撑表现。后备厢拥有424L的装载容积，并可通过后排来进行调整。

与奥迪A4L相比，凯迪拉克CT5的车身尺寸4924*1883*1445mm，轴距长达2947mm，在参数表现上优于奥迪A4L。座椅采用Moli真皮面料包覆，整体质感保持柔软，厚实的触感也彰显出美式大沙发的舒适度。稍有遗憾的是后排中央位置并未配备头枕，使得满员状态下中间乘客的舒适度略受影响。凯迪拉克CT5的后备厢仅有384L的容积，在常规状态下略弱于奥迪A4L。

动力对比:

奥迪A4L搭载了三代EA888 2.0T动力。40TFSI车型有着140kW和320N·m的动力数据，充沛的储备和输出表现能为整车带来流畅轻盈的驾驶感受。7DCT的长期优化实现了更为平顺的挡位切换，同时油门响应线性沉稳，基于MLB平台打造的整车采用了前后多连杆悬架结构，富有韧性同时保持舒适的调校风格让奥迪A4L无论在城市通勤还是激烈驾驶时都能保持最稳定的车身姿态。

凯迪拉克CT5则采用了2.0T+10AT的总成，能够输出174kW和350N·m的动力表现，油门响应迅捷，运动化的调校能为驾驶者带来富有激情的驾驶乐趣，10AT多挡位和精细齿比的设计，保证了动力输出的流畅性。在操控方面，凯迪拉克CT5采用麦弗逊与多连杆悬架组合，整车还增加了限滑差速器，提升了车辆在弯道时的表现。

总结:

从产品表现来看，奥迪A4L和凯迪拉克CT5可谓各有千秋，注重运动气质的设计让两车均是年轻一代追捧的对象，不过从价格层面来考虑，目前奥迪A4L拥有近10万元的优惠，而凯迪拉克CT5则是6万左右，从保值率角度来看奥迪A4L也要更优，如果你是作为家用选择的话，奥迪A4L是个更好的选择。