民航局二次修订评审报告中国恢复引进波音737MAX新飞机全部流程完成在即

在接连环游世界之后，命运多舛的波音737MAX的命运将迎来关键时刻，这关系到波音未来在中国这个全球最重要的航空市场的表现。

日前，中国民用航空局在舟山召开波音737MAX飞机运行评审专题会议，对改进后的737系列的整体训练标准进行评审预计会上提出的问题解决后，民航局将发布波音737系列飞机审查报告的第二次修订，这意味着民航局引进737MAX新飞机的全过程即将完成

美国芝加哥当地时间9月15日，波音公司CEO卡尔霍恩公开表示，决定将部分原计划交付给中国航空公司的波音737MAX订单转售给其他航空公司，波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特表示，自2月以来，中国航空公司开始对波音737MAX进行飞行测试，但相关工作后来被暂停。

值得注意的是，中国民航局9月20日披露的信息显示，此次特别会议于北京时间9月14日召开，波音公司参加了会议这说明波音737MAX相关工作正在稳步推进

《第一财经日报》记者向波音中国询问复飞工作进展波音中国相关负责人表示，我们将继续与全球监管机构紧密合作，推动737MAX在全球范围内恢复运营

波音的参与

座谈会在波音舟山完工交付中心所在地浙江舟山举行2022年1月，波音737MAX完成了近三年来在中国空域的首次飞行，目的地是舟山同时，民航局发布适航指令，批准波音公司的整改措施波音737MAX在中国正式下线

波音公司相关人员出席了座谈会参会人员分为两部分，一部分是波音中国公司和波音舟山完工交付中心的人员，主要为会议提供线下支持，另一部分是波音737项目和技术团队，他们为西雅图的会议提供在线支持

中国的参与者主要是来自民航总局飞行标准司和航空科学院飞机评估中心的专职AEG评审员此外，一些航空公司的飞行和维修技术专家，包括地区管理局的首席运行检查员和首席维修检查员也应邀参加了这次特别会议

连续两起空难后，中国率先对波音737MAX发出禁飞令波音公司根据事故调查结论进行了多项修正，并得到各国民航监管部门的认可，实现复飞2022年初，民航局发布了修订号为39—10792，编号为CAD2021—B737—19的适航指令该适航指令包括波音公司对相关技术系统的变更和修订在这份适航指令中，民航局指出确认相关变更可以消除上述不安全状态

局方发布这个适航指令后，围绕所做的整改措施，波音的团队为中国的航空公司提供了培训工作波音737MAX也在中国领空进行了多次无乘客飞行在此过程中，检验了纠正措施及其培训的有效性，并为进一步规范和改进积累了大量第一手数据一位航空公司内部人士告诉记者

AEG是飞机评估小组的缩写AEG评估是民航总局飞行标准司的一项职能，也是监管部门的一项重要技术管理工作，对于保障飞行安全和提高经济效益具有重要意义除了航空产品型号审定过程中的评审，AEG评审还为飞行标准部对飞机运行维护的日常管理提供基础依据和技术支持

评审可以帮助飞机制造商了解可能影响其设计的运行要求，确保交付给客户的飞机符合监管部门的要求并可以运行，也有助于积累数据以进行持续改进和完善一位民航业资深人士解释道AEG评估有跨国先例例如，在2003年左右，中国民航管理局参与了美国民航管理局联邦航空管理局对波音787的AEG评估

是性能的问题。

按照目前的工作流程，在对专题会议提出的问题进行完善后，民航局将完成波音737系列飞机审查报告的第二次修改，并向社会发布这标志着中国民航即将完成恢复引进737MAX新飞机的全过程

这是中国波音公司在全球最重要的市场之一因此，波音737MAX在中国复飞的进度对其性能影响重大美国芝加哥当地时间9月15日，波音公司首席执行官卡尔霍恩在一次业绩分析会上透露，波音公司决定将部分原计划交付给中国航空公司的波音737MAX订单转售给其他航空公司

此前，波音公司已经公开披露了2022年7月前的未交付飞机订单:270架未交付飞机中，约有一半是中国航空公司的订单卡尔霍恩在9月15日表示，转售将以较慢的速度进行，因为有必要留住中国客户

波音公司披露上述信息后，市场分析发现，波音737MAX复飞工作的进展是波音转售股票订单的原因同样是在芝加哥当地时间9月15日，波音公司首席财务官布莱恩·韦斯特表示，自2022年2月起，华航就开始了飞行测试，但相关工作后来被暂停

值得注意的是，根据民航局9月20日披露的信息，2022年9月14日在舟山召开了有波音人员参加的专题会议，可见波音737MAX相关工作正在稳步推进。

中国波音公司相关负责人对本报记者表示，中国是航空工业的重要市场，波音公司50年来支持了中国民航的发展尽管对波音飞机的需求仍然强劲，但进展取决于其他因素，包括地缘政治和新冠肺炎疫情在这个充满活力的时期，波音公司正与客户密切合作

他透露，全球其他市场的需求非常强劲在当今供应链受限的环境下，现有库存提供了一种灵活性这使我们能够根据计划调整生产和重新分配现有库存，以降低交付风险这种谨慎的做法使我们能够将飞机交付给准备接收它们的客户，同时确保我们仍然可以在时机成熟时将飞机交付给中国客户

目前，波音在中国市场面临巨大挑战，首先来自其传统竞争对手空客2022年7月，国航，南航，东航与空客签署采购协议，共采购292架飞机根据目录价格，货物价值高达372.57亿美元

此次重大交易的机型为空客A320NEO，是波音737MAX的同类竞争产品交易发生后，美国波音公司公开表示失望

潜在的挑战还包括中国自己开发的C919北京时间9月15日，中国工程院院士，C919大型客机总设计师吴光辉透露，COMAC已完成C919大型客机取证前的试飞工作，将于今年内取得民用飞机适航证，交付首个客户东航

2022年5月，东航发布定增方案，募资105亿引进38架飞机，均为国产客机，其中C919为4架官方信息显示，截至目前，已从28家客户获得815架C919大型客机确认/意向订单，订单总金额超过5000亿元