资本加速换道，2021自动驾驶风向生变

火热的自动驾驶赛道上，又一笔新融资落到了创企们的手中。

据多家媒体报道，自动驾驶卡车公司“千挂科技”近日连续完成约2亿元融资，其估值也随着本次融资的完成而水涨船高，正式突破10亿元大关。查询天眼查信息可知，本次参与投资千挂科技的势力包括顺丰控股、百度、小鹏汽车、IDG资本等知名企业与机构。

今年以来，干线物流领域可谓是热闹非凡。先是图森未来以85亿美元估值上市，紧接着，智加科技、主线科技等企业又相继获得融资，资本市场对它们的青睐由此可见一斑；但另一方面，今年也是老牌自动驾驶企业们“失意”的一年——谷歌旗下Waymo、通用旗下Cruise今年均有高管出走，甚至还有CEO离职这等大事发生。这一系列变动是否意味着自动驾驶赛道的风向正转向干线物流？被资本看好的初创企业们，又能否承担起这重责大任呢？

资本眼中的香饽饽

本次斩获融资的千挂科技，相较那些布局多年的自动驾驶企业几乎只是个婴儿——这家公司的成立时间为今年7月，主要基于自动驾驶技术为客户提供干线物流运输服务。

尽管如此，千挂科技的创始团队仍然引人注目。从为数不多的公开信息来看，千挂科技创始人之一的孙浩文此前曾在国内知名自动驾驶创企小马智行担任研发高级总监，负责国内市场的自动驾驶技术研发；另一位创始人丁飞则出身于IDG资本，任执行总监一职。此外，千挂科技的另两名联合创始人均是来自BAT的中高管，日后或将出任千挂科技的CEO、CTO职位。

或许千挂科技只是因为亮眼的创始团队而受到资本的青睐，但今年以来斩获融资的其他干线物流自动驾驶创企证明了这并非资本的一时心血来潮——比起初出茅庐的千挂科技，它们的资历要老得多，在技术研发上也已经有所收获。

今年11月中旬，自动驾驶创企主线科技就完成了新一轮融资，投资方包括越秀产业基金、众为资本、渤海中生联合领投，金额达到数亿元人民币。据公开信息，主线科技早在2017年就已成立，其至今已完成三轮融资，股东名单中不乏蔚来、博世等车企和供应链企业。

另一家颇受资本欢迎的干线物流自动驾驶创企是嬴彻科技，它在今年8月3日刚刚完成B轮高达2．7亿美元的融资，由京东物流、美团、太盟投资集团领投。2018年成立的它，迄今为止已经历四轮融资，股东阵容也包含德邦快递、宁德时代等实力派选手。

更早些时候，这一领域中的另外两名佼佼者——智加科技与图森未来，已经完成了登陆资本市场的一切工作。这其中，图森未来于今年4月以85亿美元估值成功登陆纳斯达克，智加科技则在今年5月放出计划在纽交所SPAC上市的消息，但它目前还未能如愿。

不管怎样，今年来资本的目光更多地放在干线物流自动驾驶这一细分领域已是事实，而这一切发生的原因或许与传统自动驾驶企业缓慢的商业化进展有关。